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ISO標(biāo)準車載電子抗擾度測試瞬態(tài)脈沖模擬器

簡要描述：lSO標(biāo)準瞬態(tài)脈沖模擬器ISS-7810:為了新時代社會的安全和保障，再現(xiàn)國際標(biāo)準ISO 7637的瞬態(tài)脈沖發(fā)生器，用以測試車載電子設(shè)備抗干擾耐受能力的模擬器-ISO標(biāo)準車載電子抗擾度測試瞬態(tài)脈沖模擬器。

廠商性質(zhì)：代理商
產(chǎn)品地址：日本
更新時間：2024-08-22
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瞬態(tài)脈沖模擬器

汽車電子模擬器 ISO標(biāo)準車載電子抗擾度測試系統(tǒng)

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詳細介紹

品牌	NOISEKEN	產(chǎn)地類別	進口
重量	68kg	應(yīng)用領(lǐng)域	能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣
標(biāo)準	ISO 7637-2和ISO 7637-3

lSO標(biāo)準瞬態(tài)脈沖模擬器

ISS-7810

為了新時代社會的安全和保障，再現(xiàn)國際標(biāo)準ISO 7637的瞬態(tài)脈沖發(fā)生器，用以測試車載電子設(shè)備抗干擾耐受能力的模擬器-ISO標(biāo)準車載電子抗擾度測試瞬態(tài)脈沖模擬器

「CASE」(車聯(lián)網(wǎng)（Connected）、自動化(Autonomous/Automated)、共享平臺(Shared) 被稱為汽車電氣化(Electric)的技術(shù)革新，在汽車開發(fā)領(lǐng)域以前()所未有的速度進行多樣化的發(fā)展，隨著汽車的電氣化，應(yīng)對車輛內(nèi)的電子設(shè)備相互干擾等引起的EMC的干擾問題的重要性得到重視。

特點：

? 符合ISO 7637-2和ISO 7637-3標(biāo)準的測試。

? 可實行12V / 24V系統(tǒng)的各種測試。

? 可上機柜組成復(fù)合式測試系統(tǒng)。

? 可配置多種耦合方式及注入方式配件及波形校準配件。

? 可連接PC軟件，實現(xiàn)各項程序測試。

? PC軟件高度集成化，波形可視化，操作簡易化。

※ 規(guī)格等詳細內(nèi)容請聯(lián)系本公司人員。

系統(tǒng)構(gòu)成：

ISS-7810是將每個測試脈沖的單元安裝在機架上的測試系統(tǒng)。用十分出色的擴展性和升級能力，根據(jù)需要pulse 5a/5b, Slow pulse + / -能裝載(※1)。另外，通過使用PC軟件控制整個系統(tǒng)，可以進行步進測試和生成報告。

MODEL	ISO 7637-2
	2011年版			2004年版
	pulse 1/2a	pulse 2b	pulse 3a/3b	pulse 4	pulse 5a/5b
ISS-7810	★	★	★	★	※1

MODEL	ISO 7637-3
	2007年版
	Fast pulse a	Fast pulse b	Slow pulse +	Slow pulse -
ISS-7810	★	★	※1

※1 預(yù)定在2024年度搭載，型號存在變更的可能。

ISO標(biāo)準車載電子抗擾度測試瞬態(tài)脈沖模擬器主要技術(shù)參數(shù)：

? 綜合脈沖模擬器 P1/2a

項目	規(guī)格
項目	pulse 1（12V）	pulse 1（24V）	pulse 2a（12V / 24V）
輸出電壓（Us）	-10V ～－330V 步進－1V	-20V ～－600V 步進－1V	20V ～ 330V 步進 1V
輸出阻抗Ri）	4、10、20、30、50、90Ω	10、20、30、50、90Ω	2、4、10、20、50、90Ω
脈沖寬度（td）	1、1.75、2、6ms		0.05、1、2ms
上升時間（tr）	1(+0/-0.5)、2(+0/-1.0)、3(+0/-1.5)μs		1(+0/－0.5)μs
重復(fù)周期（t1）	0.5s ～ 99s 步進 0.1s		0.2s ～ 99s 步進 0.1s

? 綜合脈沖模擬器 P3a/3b & CDN

項目	規(guī)格
	pulse 3a（12V ? 24V）	pulse 3b（12V / 24V）
輸出電壓（Us）	-10V ～－350V 步進－1V	10V ～ 350V 步進 1V
輸出阻抗（Ri）	50Ω
脈沖寬度（td）	0.15(±0.045）µs
上升時間（tr）	5(±1.5）ns、3.5ns 以下
重復(fù)周期（t1）	10µs ～ 1000µs 步進 1µs
DUT負載容量	DC60V / 50A